這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
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一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
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商品訊息描述
眾所周知，iD 系列結合了 靈感 ( Inspiration ) 和 研究資料 ( Data ) 創造出 表現令人驚豔的球桿,而這次 iD 要憑藉名為"nabla"的最新科技，讓擊球距 離再次突破極限。 I=感性 感性，是能通過經驗積累所錘煉而得。是一種超越理論的境界。 怎樣的球桿才是感覺好打的球桿呢? 我們通過與高爾夫業餘愛好者對話，仔細研究球桿的長度、重量和形狀，終於創造出注重感性的球具。 D=數據 從多角度分析高爾夫餘愛好者的揮桿，並將其數據化。經過全面的數距擊深度解析，一款能輕鬆打出好成績的理想球桿終於問世。 PRGR科技，助您的高球飛躍新境界。 |
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?nabla 桿面設計 擁有倒三角形甜蜜區的 『nabla 桿面』組裝於460cm3 容積的桿頭上，是融合淺背面設計的一款深重心桿頭。 餘音悅耳，好球之音縈繞心間。 讓球桿桿面反彈係數增大 1.5 倍，大大增加了球的飛行距離，同時也將甜蜜點區域最大化。 倒三角形的彈性區域設計，進而加速了整個桿身,使其達到最佳的揮擊曲度,讓球桿產生了像鞭子掃過的絕佳擊球效果。   |
折扣?nabla 球桿設計 握把處選用航太方面所採用的超高彈性78t碳素纖維『DIALEAD（煤系瀝青基碳纖維）』，實現鞭子般的彎曲度。 整體採用全新素材 "碳纖維強本季熱推化樹脂 (CFRP) 的半固化片 (中間體) "，使球桿兼具彈性和韌度。 *DIALEAD是三菱樹脂株式會社的注冊商標，碳纖維強化樹脂( CFRP) 的半固化片(中間體)是三菱麗陽株式會社的注冊商標。  |
?nabla重心設計 短重心距離易抓球，深重心深度易控制球的上揚度。 隨感覺堅決出擊，必將開出好球。 nabla的重心設計貫穿整個系列倒三角設計使球飛的更遠，(FPGRFGL )的連貫設計，力求讓整套球桿都有一致的優良性能。 |
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旺報【記者林瑞益】
╱綜合報導大陸正發展超特大城市，北京、天津、河北省協同發展更進一步，大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》（以下簡稱《方案》），計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著，京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進，成為地球最大的城市群。
隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達，形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士，清晨搭高鐵去北京上班，晚間再搭高鐵從北京返回廊坊，車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」，跨省通勤，覺得很方便。
9鐵路項目串起3省
人民網報導，國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示，京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》（以下簡稱《綱要》）的重要舉措。
《方案》顯示，到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的專案經論證後可適時啟動。
四縱四橫一環鐵路網
《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸，到2020年，與既有路網連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈，京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年，基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。
程世東還指出，與發達的公路、航空相比，京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路必買 、市郊鐵路和地鐵。其中，京津冀城際鐵路尤為薄弱。
因此，為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》，城際鐵路網建設提上日程，《方案》應運而生，提出要建設「軌道上的京津冀」，滿足未來民眾的通勤需要。
小 靈 通
1小時經濟圈與超特大城市
昔日是指以大陸主城為核心，在交通一小時可到達範圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵，將北京、天津與河北地區的民眾組織起來，讓京津冀成為一個超特大城市，民眾可跨省通勤或進行休閒生活。
大陸目前人口超過千萬的城市逾10個，最多的是重慶市有2800多萬人口，京津冀形成共同生活圈之後，將成為地表人口最多的城市群，約有1億人口。
（林瑞益）
中國時報【葉德正╱新北報導】
中央推出一連串「利多」盼加速都更，仍無法衝破容積獎勵上限等法規限制，新北市都更處指出，將針對老舊有立即危險建築，即便基地面積不足500平方公尺，仍給容積獎勵上限1.5倍，更協助各項稅捐減免，協助民眾降低成本，加速都更進行。
「上限提高到10倍可勸敗能都不夠！」新北市都更處長張溫德指出，容積獎勵天花板1.5倍上限，可能導致更新後拿回面積縮小，影響民眾更新意願。
但他認為，中央訂出容獎上限，希望民眾更新住家，也要付出相對成本，才能符合比例原則，若無止盡給予糖果，再多容獎也不夠分。
張溫德表示，既然中央天花板的原則不變，新北市只能針對有迫切需求建築物更新的社區，盡全力協助降低成本。
新北將推動防災都更，針對「危險建築」將新訂自治條例，只要住戶百分之百同意拆除更新，免經審議就給予定額容積獎勵1.5倍上限。
張溫德也說，為消除住戶疑慮，市府也將針對防災型都更鑑定、耐震評估，住戶拆遷後的安置，也將給予租金補助，甚至重建期間，地價稅與房屋稅全免，「在容積獎勵的天花板下」，替民眾節省成本的方法。
張溫德強調，防災型都更透過「危險建築」、「全體同意」、「自力更新」、「符合容積總量限制」與「限期處理逾期回歸建管機制」五大原則，讓民眾盡速遠離危險。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
「控制籃板球的人，就可以控制比賽！」富邦4日出戰裕隆完美詮釋了這番道理，全場拉下49個籃板球足足比裕隆19個還多了30個，防守更是讓裕隆投籃找不到準心，最後就以74比59獲勝，重新搶回聯盟第一寶座。
富邦洋將李恩（Liam McMorrow）猛抓18記籃板，另外還攻下14分，光是他自己一人就足以和裕隆全隊籃板數相抗衡，另外陳孝榮也攻下10分12籃板，本季首度拿到雙十成績單。
裕隆總教練魏永泰賽後認為球隊是輸在自己，對手表現並未非常出色，反到是自己打得實在過於差勁。
打完前三節僅落後6分的裕隆第四節開局被富邦拉出了一波13比2攻勢，勝負就此無力可回天。
裕隆以洋將賀夫（Herve Lamizana）的24分表現最佳，此外裕隆僅有呂政儒拿下10分得24H分上雙位數。
對裕隆來說的好消息是周士淵、胡凱翔可望於下禮拜賽程歸隊，彌補球隊鋒線得分能力。
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